20.06.2025

Kiezspaziergang - Verkehr /Umfahrung Motardstr.

Die Planungswerkstatt geht spazieren …

Kiezspaziergang  -  Verkehr /Umfahrung Motardstr.

Wann : Sonntag 29.06.25 | 16:00
Treffpunkt : U Bhf Paulsternstr. (Cosy Wash)

Wenn die Paulsternstraße nach Süden verlängert wird über die Otternbuchtstraße bis zum Wiesendamm und somit auch bis Charlottenburg und zur U-Bahnlinie 2 - was kann das den Bewohnerinnen und Bewohnern in Siemensstadt und Haselhorst bringen?

Das wollen wir uns auf einem Spaziergang vergegenwärtigen.

Wir treffen uns am U-Bahnhof Paulsternstraße und spazieren die Otternbuchtstraße Richtung Süden zum Kraftwerk, um uns ein Bild von den Räumen und Flächen zu machen, die zur Verfügung stehen - werden aber die Spree an dieser Stelle nicht erreichen können. Auf dem Rückweg werfen wir noch einen Blick in die Motardstraße.

Anmeldung für diesen Kiezspaziergang wird erbeten unter :

info@neue-siemensstadt.de

12.02.2025

Mieterversammlung - Milieuschutz in der Siemensstadt

Die Fraktion Die Linke in der BVV Spandau lädt am 13.02.2025 zu einer Mieterversammlung in die ev. Christopherus-Gemeinde am Schuckertdamm 338, 13629 Berlin um 19:00 Uhr.

Thema ist die anstehende Festsetzung einer Erhaltungsverordnung (Milieuschutz) nach § 172 BauGB und Informationen, was das bedeutet. Es wird allerdings erwartet, dass es im Rahmen der Bundestagswahlen auch zu Fragen wie Mietendeckel und Wohnraumversorgung kommen wird. Erwartet werden der Fraktionsvorsitzende Lars Leschewitz, der Bezirkssprecher Marc Mattern sowie der Wahlkreiskandidat Hans-Ulrich Riedel.

Informieren Sie sich !

13.10.2024

Treffen der Planungswerkstatt am 6. November 2024

Wir treffen uns wieder am

                            6. November 2024. 18:00 Uhr

              im Stadtteilzentrum Siemensstadt

04.11.2023

Pop-Up Straßenbahn und Bus-Lösungen

Vor der Informations-und Diskussionsveranstaltung “Der Verkehr im Nordwesten - Alles im Griff” am 06.11.2023 veröffentlichen wir unsere Idee der Pop-Up Straßenbahn Gartenfeld <> Paulsternstr. <> Ruhleben und außerdem noch drei mögliche Bus-Lösungen zur allgemeinen Diskussion.

Die Siemensbahn wird erst 2029 in Betrieb gehen und mit der Straßenbahn von Moabit über Jungfernheide und dem TXL -Gelände wird laut SenMVKUBerlin erst 2032 zu rechnen sein (wahrscheinlich später). Für die Straßenbahn muss vorher eine schnelle Insellösung für Spandau her.

24.10.2021

Wie Siemens Versucht die Anwohner zu täuschen und ein kleiner Rückblick zum Bürgerforum vom 01.10.2021

Am 01.10.2021 fand ein sogenanntes “Bürgerforum” in den Räumen der Siemens AG am Rohrdamm 88 statt. Gezeigt und gesagt wurde wenig neues, doch die von Siemens präsentierte Vorstellung des neuen Quartiers entspricht nicht der tatsächlich bekannten Planung und kann täuschen. Die Darstellungen und Visualisierungen des zukünftigen Neubauviertels in Siemensstadt “Siemensstadt²” können für die Betrachter irreführend sein, weil immer wieder verschiedene grafische Verfälschungen angewendet werden, welche die realen Maßstäbe verzerren  und die Neubauvorhaben kleiner und “grüner” erscheinen lassen, als sie tatsächlich zu erwarten sind.

Zum besseren Verständnis sind hier einige dieser grafischen Tricks anhand der Visualisierungen von Siemens erklärt:

Download der Grafik in voller Größe

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Auf dem Bürgerforum wurde weiterhin seitens Siemens behauptet, es hätte bereits zum städtebaulichen Wettbewerb eine intensive Bürgerbeteiligung gegeben.
Tatsächlich aber hat es im Rahmen des Projektes Siemensstadt² bisher keine erkennbare Bürgerbeteiligung gegeben, die über Informationsveranstaltungen hinausging gegeben, bis auf die Wahl des Namens „Siemensstadt²“ für die Marketingbezeichnung des Projektes, bei der man über 5 vorgegebene Namensvorschläge abstimmen konnte.

Es gibt bisher keinerlei nachvollziehbare Hinweise oder Rückmeldungen, dass Kommentare, Wünsche und Forderungen der Bürger an irgendeiner Stelle in das Projekt eingeflossen sind.

Die von Siemens genannten Beispiele, bei denen Bürgerwünsche Berücksichtigung finden sind kritisch zu sehen:

Angeblich war es der Wunsch der Bürger offene Erdgeschosszonen mit öffentlichen Nutzungen, Geschäften und Gastronomie etc. zu schaffen.

Eine solche Nutzung ist jedoch bei jedem Neubauvorhaben mit gemischter Nutzung der übliche Standard und vor allem mit Blick auf die für Siemens zu erwartenden hohen Gewerbemieten für diese Erdgeschosszonen keinesfalls ein Zugeständnis an die Bürger.

Angeblich war es auch ein Wunsch der Bürger, die Dächer der Neubauten zu begrünen.

Dies ist ebenso gängige Praxis und bei einer so maximal verdichteten Planung eher eine Notwendigkeit, da im Außenraum kein Platz mehr für die Versickerung anfallenden Regenwassers bleibt und Siemens die Kosten für die Einleitung des Regenwassers von den zahlreichen Dachflächen ins Kanalnetz gering halten möchte. Da die geplanten Neubauten auch höher sind als die bestehenden Gebäude der Umgebung werden die Gründächer außerdem für niemanden wahrnehmbar sein.

Auch bei den Wünschen der Bürger nach einer Bibliothek oder z.B. einem Bioladen, wie beim Bürgerforum angesprochen muss man sich fragen, ob sich diese Wünsche an Siemens richten, oder ob es sich eigentlich vielmehr um Bürgerwünsche an den Stadtteil in dem sie wohnen handelt! Die alte Siemensstadt! Siemens nutzt hier die Bedürfnisse der Anwohner um sich selbst in ein besseres Licht zu rücken. Ob die alte Siemensstadt profitieren wird, wenn in der Nachbarschaft ein programmatisch überladenes neues Stadtviertel mit überdimensionierten Einkaufsmeilen und unverhältnismäßiger Bebauungsdichte entsteht, ist fraglich.

Der Wunsch nach einer Reduktion der Dichte zu einem, dem Standort angemessenen Verhältnis, wurde jedenfalls abgeschmettert. Siemens gibt vor angeblich die Bedürfnisse der Bürger ernst zu nehmen, aber sobald es um die wirtschaftliche Ausnutzung und konkrete Massen des Vorhabens geht, zeigt sich Siemens kompromisslos.